Sanciones contra "Eventin": la UE lo tiene claro: el petrolero naufragado en Rügen pertenece a Rusia

El "Eventin" está anclado desde hace semanas frente a Rügen, pero no se le permite salir del puerto. Las casi 100.000 toneladas de petróleo podrían provenir de Rusia. La UE clasifica ahora el barco como parte de la flota sombra rusa, lo que tiene consecuencias concretas.

Los países de la UE han incluido en la lista de sanciones contra Rusia el petrolero "Eventin", que se estrelló frente a la isla de Rügen. Es uno de los más de 150 barcos de la llamada flota en la sombra contra los que se aplican sanciones.

La flota en la sombra se refiere a los barcos que Rusia utiliza para eludir el límite de precios occidental a las exportaciones de petróleo ruso a terceros países. Estos petroleros, a menudo obsoletos, no están en manos de compañías navieras occidentales y a menudo operan sin una cobertura de seguro adecuada. Expertos y ecologistas alertan de importantes riesgos para el transporte marítimo y el medio ambiente, ya que muchos de estos barcos presentan defectos técnicos y algunos operan sin un sistema de identificación automática.

Se dice que el "Eventin" es parte de esta famosa flota de sombra rusa y estuvo a la deriva en el Mar Báltico durante horas en enero, sin poder maniobrar: todos los sistemas habían fallado. Las fuerzas alemanas aseguraron el petrolero y lo remolcaron a una zona cercana a Rügen, no lejos de la ciudad de Sassnitz. Ha permanecido allí tendido desde entonces.

El motor principal del barco ya hace tiempo que está funcionando de nuevo y el capitán ha pedido permiso para zarpar. Sin embargo, las autoridades alemanas lo han prohibido hasta ahora. El barco ha estado detenido durante semanas. Según las autoridades, se están realizando controles técnicos y aduaneros. Según información anterior, se trataba de cuestiones como la navegabilidad y si las aproximadamente 100.000 toneladas de petróleo a bordo del "Eventin" eran petróleo ruso y si se estaba violando el embargo petrolero de la UE.

Según la UE, los barcos incluidos en la lista de sanciones no pueden hacer escala en puertos de la UE y están excluidos de una amplia gama de servicios dentro de la UE, como los seguros. También se ven afectados el soporte técnico y el suministro de buques. Lo que esto significa para el futuro del "Eventin" aún no está claro.